La condizione di squilibrio si verifica nel momento in cui vengono negati tutti i principi che risultano basilari per la condizione di equilibrio: un corpo è in equilibrio meccanico quando la risultante delle forze agenti sul corpo è uguale a zero. Nel momento in cui avviene una deviazione di queste condizioni, non si può più garantire un equilibrio dinamico, e risulta necessario ripristinare le condizioni iniziali per garantire il corretto e sicuro funzionamento dei macchinari.
A causa di questo fenomeno si producono vibrazioni che provocano l’affaticamento del rotore e dei cuscinetti riducendo così la durata di vita utile delle parti critiche del motore, mentre, nello stesso tempo, diminuisce il suo rendimento e aumenta la rumorosità. Con il passare del tempo queste vibrazioni possono provocare danni significativi.
Questa consiste nel portare un asse principale d’inerzia dell’organo rotante ad essere parallelo a quello di rotazione. Se infatti si ha uno “squilibrio dinamico”, durante la rotazione, il momento totale dovuto alla somma delle componenti infinitesime di forza centrifuga rispetto ad un punto qualsiasi non è mai nullo. In pratica si ha una coppia di forze rotante con asse perpendicolare a quello di rotazione che produce oscillazioni radiali con verso opposto tra i due estremi assiali dell’organo rotante e di frequenza pari a quella di rotazione. Con l’equilibratura dinamica il momento delle forze centrifughe si annulla e con esso l’oscillazione associata.
Il bilanciamento dinamico viene effettuato compensando lo squilibrio su due piani di correzione
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